Bridgestone: Bleiben oder gehen?

Bei Bridgestone wird darüber beraten, ob man mit dem Ende der Saison 2011 aus der MotoGP aussteigen soll: Für die Marke wäre ein Verbleib gut

Bridgestone ist bis einschließlich 2011 exklusiver Reifenlieferant der MotoGP. Doch ob die Japaner danach noch in der Königsklasse bleiben, ist noch unklar. Aus der Formel 1, wo man ebenfalls Monopolist ist, steigt Bridgestone nach dieser Saison aus. Und nun wird in der Konzernzentrale in Japan darüber nachgedacht, sich aus der MotoGP ebenfalls zurückzuziehen.

Bridgestone hat mit der Dorna einen Dreijahresvertrag für 2009, 2010 und 2011. Bis 2008 war auch Michelin noch dabei, doch die MotoGP-Macher hatten sich entschieden, die Reifen exklusiv von einem Hersteller liefern zu lassen und Bridgestone den Zuschlag gegeben. Ohne direkten Mitbewerber sind zwar die Entwicklungskosten gesunken. Aber es kostet immer noch genügend Geld, 17 Piloten an jedem Rennwochenende jeweils 18 Reifen zur Verfügung zu stellen.

Was die Zukunft angeht, weiß Bridgestone-Boss Hiroshi Yamada bisher nur eines: Bis zum Ende der Saison 2011 ist man exklusiver Reifenausrüster der MotoGP. "Wir haben noch nicht entschieden, über wir darüber hinaus 2012 weitermachen. Wir haben nun innerhalb von Bridgestone begonnen, dies zu besprechen", sagte er gegenüber 'Motor Cycle News'.

"Mein persönliches Gefühl ist, dass wir mindestens noch drei weitere Jahre weitermachen sollten", so Yamada weiter. "Denn ich glaube, dass die MotoGP sehr gut für die Marke Bridgestone war."